La dernière photo de Louis Renault vivant, avec le résistant Robert de Longcamp, en septembre 1944 © APR/SHGR
Carte d’identité de Louis Renault © APR
Les dernières années de Louis Renault
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Archives de l’auteur : Laurent Dingli
La colonie Renault de Saint-Pierre-lès-Nemours
Les moniteurs du camp de vacances Renault de Saint-Pierre-lès-Nemours. Paul-Henri Détrie est au centre. Légèrement sur la droite, les deux jeunes hommes de grande taille sont, au premier plan, Bernard Vernier-Palliez (avec la corne en bandoulière), futur P-DG des usines Renault et, un peu en retrait, Jean Myon (celui qui sourit), futur cadre dirigeant de l’entreprise © Paul-Henri Détrie
La colonie Renault de Saint-Pierre-lès-Nemours pendant l’Occupation allemande. Gaston Keledjian est au dernier rang,le troisième en partant de la gauche © Gaston Keledjian
Camps de vacance Renault pendant l’Occupation © Paul-Henri Détrie
Plan du camp de vacances Renault © Paul-Henri Détrie
Le camp de vacances Renault de Saint-Pierre-lès-Nemours – Gaston Keledjian est au 2è rang, le troisième en partant de la gauche © Gaston Keledjian
Saint-Pierre-lès-Nemours 1942 ou 1943- Gaston Keledjian est au premier rang, le second en partant de la droite © Gaston Keledjian
La colonie de Saint-Pierre-lès-Nemours pendant l’occupation allemande © Gaston Keledjian
Saint-Pierre-lès-Nemours 1942 ou 1943- Gaston Keledjian est au premier rang, le second en partant de la droite © Gaston Keledjian
Saint-Pierre-lès-Nemours pendant l’Occupation- Carnaval © Gaston Keledjian
Saint-Pierre-lès-Nemours 1942 ou 1943- Gaston Keledjian est au premier rang, le premier en partant de la gauche © Gaston Keledjian
Saint-Pierre-lès-Nemours pendant l’Occupation © Gaston Keledjian
Saint-Pierre-lès-Nemours pendant l’Occupation -Bataille de polochons. Gaston Keledjian au centre © Gaston Keledjian
Roger Lézy et son frère au camp de Saint-Pierre pendant l’Occupation © Roger Lézy
Chars Renault
Bombardement du 4 avril 1943
Bonbardement du 3 mars 1942
Portraits 1939
L’usine – années 1930
Camshaft – grinding machine © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés (photos issues d’un album destiné à l’exportation)
Forge toolplant – Die sinking © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Die sinking © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Forging press © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Forging plant – forging machine © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Grinding camshafts © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Hardening plant – quanching machine © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Heat treating © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Heat treating – furnaces & loading devices © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Mechanichal laboratories © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Paint plant – finishing © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Aircraft engine assembly shop © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Assembly line for trucks and commercial vehicules © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Bodywork – welding sections of © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Brass plant © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Brick manufactury © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Broaching machine © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Chassis assembly line © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Chassis assembly line © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Chemichal laboratories © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Drawing press © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Gear grinding © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Paper manufactury machines © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Part view auto engine test shop © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Part works – night view © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Seguin island © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Seguin island © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Seguin island – Assembly line © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Seguin island – cars leaving the assembly line © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
View over Seine © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Bird eye view © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Bird eye view © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
General view of the shops © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
L’automobile – années 1930
Primaquatre © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Primaquatre coupé © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Celtaquatre © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Nerva Grand Sport © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Vivaquatre ADL2 de 1937 © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Nerva Grand Sport ABM7 de 1937 © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
![Bagatelle : concours d'élégance automobile : n° 572, Melle Parysis sur Renault : [photographie de presse] /Agence Meurisse (Paris) 1935 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/voiture_parysis.jpg)
Bagatelle : concours d’élégance automobile : n° 572, Melle Parysis sur Renault : [photographie de presse] /Agence Meurisse (Paris) 1935 © BNF
Salon de l’Automobile. Paris, 1931. RV-35693 © Maurice Branger / Roger-Viollet/Paris en Images
Taxi parisien G7 Renault, modèle de 1934 © Roger-Viollet/Paris en Images
Voitures Citroën et Renault dans un garage. Paris, 1935. RV-846668 © Roger-Viollet /Paris en Images
Automobile Renault cabriolet des années 1930. Paris, place de la Concorde © Pierre Jahan / Roger-Viollet /Paris en Images
Coupé Renault. Paris, 1936 © Pierre Jahan / Roger-Viollet
Aviation – années 1930
Coupe Deutsch de La Meurthe – Le pilote Maurice Arnoux et l’ingénieur Marcel Riffard
(le second en partant de la droite avec un chapeau)
© Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés (photos issues d’un album destiné à l’exportation)
Caudron C.600 Aiglon © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Caudron C.600 Aiglon © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Caudron C.440 Goéland © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
André Japy et son Caudron Simoun © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Caudron C.670 © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Caudron C.712 © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Michel Detroyat et son Caudron © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Caudron C.640 Typhon © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Caudron C.640 Typhon survolant Paris © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Le capitaine Rossi à bord de son Caudron C.640 Typhon © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Raymond Delmotte lors d’un essai © Archives privées Guillelmon – Tous droits réservés
Maryse Hilsz © Wikipedia commons
Hélène Boucher vers 1934 © SHGR/APR
Hélène Boucher photographiée au Bourget par l’agence mondiale avant le raid Paris-Saïgon en 1933. Elle allait mourir aux commandes d’un Caudron Rafale sur l’aérodrome de Guyancourt, le 30 novembre 1934, à l’âge de 26 ans © BNF
Le pilote Ludovic Arrachart décédé le 23 mai 1933 © APR/Renault-Histoire
![Saint-Cyr : championnats d'Europe, tourisme aérien Delmotte (portrait à 2 m) : [photographie de presse]/ Agence Meurisse (Paris) 1934 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/delmotte_2.jpg)
Saint-Cyr : championnats d’Europe, tourisme aérien Delmotte (portrait à 2 m) : [photographie de presse]/ Agence Meurisse (Paris) 1934 © BNF
![Essais de Delmotte à Etampes : portrait de Delmotte (portrait à 2 m) : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris) 1935 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/delmotte_1.jpg)
Essais de Delmotte à Etampes : portrait de Delmotte (portrait à 2 m) : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris) 1935 © BNF
Christiane et Louis Renault penchés sur le Caudron de Raymond Delmotte © SHGR/APR
De gauche à droite, Raymond Delmotte, Louis et Christiane Renault © SHGR/Renault-Histoire
Maquette d’un avion Caudron © SHGR/Renault-Histoire
Au premier plan, Christiane Renault et le général Victor Denain, ministre de l’Air du 9 février 1934 au 24 janvier 1936 © SHGR/Renault-Histoire
Saint-Exupéry à bord d’un Caudron-Simoun © Musée de l’Air et de l’Espace.
Visites de l’usine
A l’usine Renault, visite du Ministre espagnol de commerce M. Aunos : sortie de M. Aunos aux usines Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse © BNF
![A l'usine Renault, visite du Ministre espagnol de commerce M. Aunos : de gauche à droite Colonel Aspiazu, Robert (sic) Renault, M. Aunos : [photographie de presse] / Agence Meurisse -diff. par l'Agence Meurisse (Paris)-1926 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/ministre_espagnol_1-1.jpg)
A l’usine Renault, visite du Ministre espagnol de commerce M. Aunos : de gauche à droite Colonel Aspiazu, Robert (sic) Renault, M. Aunos : [photographie de presse] / Agence Meurisse -diff. par l’Agence Meurisse (Paris)-1926 © BNF