Archives par étiquette : Photos

Les grèves de 1936

Les ouvriers en grève aux Usines Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1936 © BNF

Les ouvriers de l’Usine Renault en grève, sont massés sur le pont Seguin : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1936 © BNF

Les ouvriers de l’Usine Renault en grève, sont massés sur le pont Seguin : [photographie de presse] / Agence Meurisse- 1936 © BNF

Grèves de juin 1936. Occupation des usines Renault à Boulogne-Billancourt (Hauts-de-Seine). Ouvriers devant les portes de l’usine © Roger-Viollet/Paris en Images

Front populaire. Manifestation au Mur des Fédérés. Le cortège de grèvistes de chez Renault et de vétérans et amis de la Commune. Paris, 24 mai 1936. HRL-513306 © Albert Harlingue / Roger-Viollet

Mission aux Etats-Unis – 1940

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Louis Renault en juin 1940 à Washington © Haris & Ewing/Library of Congress – Washington DC

French manufacturer talks tanks with President Roosevelt. Washington, D.C., June 11.

Louis Renault, prominent French auto manufacturer, leaving the White House today after a conference with President Roosevelt on war material production. Renault said he was interested chiefly in mass production of tanks, and his discussion with Mr. Roosevelt was a prelude to conferences during the next few days with leading American industrialists. His interpreter said he would probably see William S. Knudsen and Henry Ford

Le président Franklin Delano Roosevelt © Library of Congress – Washington DC

L'amabassadeur de France à Washington, René de Saint-Quentin, en avril 1937 © Library of Congress

L’ambassadeur de France à Washington, René de Saint-Quentin, en avril 1937 © Harris & Ewing – Library of Congress

Résistance et collaboration

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Meeting du travail, Paris, Magic City, février 1942. Délégation de Renault-Citroën sous un portrait géant de Jacques Doriot entouré d’insignes du P.P.F. LAPI-6425 © LAPI / Roger-Viollet/Paris en Images

Résistants fusillés à Billancourt près des usines Renault. RV-364536 © Roger-Viollet/ Roger-Viollet/Paris en Images

Les dernières années de Louis Renault

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La dernière photo de Louis Renault vivant, avec le résistant Robert de Longcamp, en septembre 1944 © APR/SHGR

Carte d’identité de Louis Renault © APR

La colonie Renault de Saint-Pierre-lès-Nemours

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Les moniteurs du camp de vacances Renault de Saint-Pierre-lès-Nemours. Paul-Henri Détrie est au centre. Légèrement sur la droite, les deux jeunes hommes de grande taille sont, au premier plan, Bernard Vernier-Palliez (avec la corne en bandoulière), futur P-DG des usines Renault et, un peu en retrait, Jean Myon (celui qui sourit), futur cadre dirigeant de l’entreprise © Paul-Henri Détrie

La colonie Renault de Saint-Pierre-lès-Nemours pendant l’Occupation allemande. Gaston Keledjian est au dernier rang,le troisième en partant de la gauche © Gaston Keledjian

Camps de vacance Renault pendant l’Occupation © Paul-Henri Détrie

Plan du camp de vacances Renault © Paul-Henri Détrie

Le camp de vacances Renault de Saint-Pierre-lès-Nemours – Gaston Keledjian est au 2è rang, le troisième en partant de la gauche © Gaston Keledjian

Saint-Pierre-lès-Nemours 1942 ou 1943- Gaston Keledjian est au premier rang, le second en partant de la droite © Gaston Keledjian

La colonie de Saint-Pierre-lès-Nemours pendant l’occupation allemande © Gaston Keledjian

Saint-Pierre-lès-Nemours 1942 ou 1943- Gaston Keledjian est au premier rang, le second en partant de la droite © Gaston Keledjian

Saint-Pierre-lès-Nemours pendant l’Occupation- Carnaval © Gaston Keledjian

Saint-Pierre-lès-Nemours 1942 ou 1943- Gaston Keledjian est au premier rang, le premier en partant de la gauche © Gaston Keledjian

Saint-Pierre-lès-Nemours pendant l’Occupation © Gaston Keledjian

Saint-Pierre-lès-Nemours pendant l’Occupation -Bataille de polochons. Gaston Keledjian au centre © Gaston Keledjian

Roger Lézy et son frère au camp de Saint-Pierre pendant l’Occupation © Roger Lézy

Chars Renault

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Char Renault B1 saisi par la Wehrmacht – mai 1940 – © Bundesarchiv

Chars Renault FT-17 utilisés en Pologne par la Wehrmacht ; ces chars appartenaient probablement à l’armée polonaise avant septembre 1939 © Bundesarchiv