Histoire des camions Renault de 1900 à 1945. Troisième partie, par Claude Moins

Figure 107 : Camion-benne Renault type ZY 70 cv 3.5 tonnes en 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 108 : Fourgon cabine avancée Renault type ABFE 85 cv 5 tonnes 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 109 : Camion-citerne Renault demi-cabine avancée type ABF 85 cv 5 tonnes 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 110 : Camion tracteur Renault type YGD 45 cv 8 tonnes 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 111 : Camion léger Renault type YF 70 cv 4.5 tonnes - 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 112 : Camion Renault plateau charbonnier type ZF 70 cv 4.5 tonnes - 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 113 : Arroseuse-balayeuse Renault type YF court 70 cv 3.5 tonnes 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 114 : Camion Renault porte-échelle 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 115 : Camion-citerne Renault type ZFD 130 cv 18 tonnes - 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 116 : Camion Renault type YFAE long 70 cv 4.5 tonnes - 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 117 : Camion Renault à gaz type ZF 130 cv 15 tonnes - 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 118 : Fourgon Renault type ZFD 120 cv 15 tonnes 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 118 : Fourgon Renault type ZFD 120 cv 15 tonnes 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 119 : Camion tracteur Renault type TTD 130 cv 20 tonnes - 1935 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Nous sommes en 1936, Renault continue de proposer et à améliorer la large gamme bâtie depuis 1930 avec quelques nouveautés illustrées ci-dessous:

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Figure 121 : Camion léger Renault type ADH 65 cv 2.5 tonnes - 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 121 : Camion léger Renault type ADH 65 cv 2.5 tonnes – 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 122 : Camion léger bâché Renault type ADR 65 cv 3.5 tonnes - 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 123 : Camion léger benne Renault type AGC 48 cv 2 tonnes - 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 123 : Camion léger benne Renault type AGC 48 cv 2 tonnes – 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 124 : Camion Renault plateau bâché type AEV 48 cv 1.5 tonnes - 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 125 : Camion-citerne Renault type AFKD - 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 125 : Camion-citerne Renault type AFKD – 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU
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Figure 126 : Camion Renault à gazogène type ABF 85 cv 5 tonnes - 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 126 : Camion Renault à gazogène type ABF 85 cv 5 tonnes – 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 127 : Camion tracteur Renault type ABGD 85 cv 10 tonnes - 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU(PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 128 : Camion tracteur Renault type YG 77 cv 6 tonnes - 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 128 : Camion tracteur Renault type YG 77 cv 6 tonnes – 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 129 : Camion tracteur Renault travaux forestiers 22 cv - 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 129 : Camion tracteur Renault travaux forestiers 22 cv – 1936 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

1937 Renault propose toujours sa gamme très large de véhicules utilitaires en la complétant par  certains modèles

Figure 130 : Fourgonnette break Renault type ADV 34 cv 500 Kgs - 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 130 : Fourgonnette break Renault type ADV 34 cv 500 Kgs – 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 131 : Camion léger citerne Renault type ZY 70 cv 2.5 tonnes - 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 131 : Camion léger citerne Renault type ZY 70 cv 2.5 tonnes – 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 132 : Camion de déménagement Renault type AGLD 130 cv 7 tonnes - 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 132 : Camion de déménagement Renault type AGLD 130 cv 7 tonnes – 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 133 : Camion bétonnière Renault type ABF 85 cv 5 tonnes - 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 133 : Camion bétonnière Renault type ABF 85 cv 5 tonnes – 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 135 : Camion plateau porte fers Renault type AGF - 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 135 : Camion plateau porte fers Renault type AGF – 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 136 : Camion bétaillère Renault type AGF - 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 136 : Camion bétaillère Renault type AGF – 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 137 : Camion citerne Renault type AGC 48 cv 2.2 tonnes - 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 137 : Camion citerne Renault type AGC 48 cv 2.2 tonnes – 1937 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Nous voilà en 1938,  la gamme de véhicules utilitaires ne cesse de s’enrichir

Figure 138 : Camion benne à vérin Renault type AGP 65 cv 3 tonnes - 1938 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 138 : Camion benne à vérin Renault type AGP 65 cv 3 tonnes – 1938 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 139 : Fourgon publicitaire Renault type AGP 65 cv 3 tonnes - 1938 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 139 : Fourgon publicitaire Renault type AGP 65 cv 3 tonnes – 1938 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 140 : Camion plateau bâché Renault type AGOD 130 cv 6 tonnes - 1938 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 140 : Camion plateau bâché Renault type AGOD 130 cv 6 tonnes – 1938 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Nous voici arrivés en cette année tristement célèbre 1939, de nouveaux modèles viennent s’ajouter à la liste déjà longue des véhicules utilitaires de 450 à 20000 kg:

Figure 141 : Camionnette militaire Renault type AGC 48 cv 2 tonnes - 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 141 : Camionnette militaire Renault type AGC 48 cv 2 tonnes – 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 142 : Arroseuse Renault type AGP 65 cv 3 tonnes 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 142 : Arroseuse Renault type AGP 65 cv 3 tonnes 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 143 : Camion gazogène Renault type AHDH - 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 143 : Camion gazogène Renault type AHDH – 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 144 : Camion-citerne 7000 litres Renault type AGK 85 cv 6 tonnes 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Fiure 145 : Camion plateau bâché Renault type AHS 50 cv 2 tonnes - 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Fiure 145 : Camion plateau bâché Renault type AHS 50 cv 2 tonnes – 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 146 : Camion-citerne Renault carrossé Pernod - 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 146 : Camion-citerne Renault carrossé Pernod – 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 147 : Camion Renault type AFKD 130 cv 10 tonnes - 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 147 : Camion Renault type AFKD 130 cv 10 tonnes – 1939 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Le 3 septembre 1939,  la France entre dans les années noires de la deuxième guerre mondiale durant laquelle  Louis Renault se battra jusqu’au bout pour conserver l’activité de ses usines  qui  continuent  de fabriquer, au ralenti,  des véhicules utilitaires civils et militaires, il est à noter que, compte tenu de la pénurie de carburant, une grande partie des véhicules sont équipés de gazogène.

Figure 149 : Camion militaire Renault type ADH 65 cv 2.5 tonnes - 1940 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 149 : Camion militaire Renault type ADH 65 cv 2.5 tonnes – 1940 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 150 : Camion léger Renault type AHS 50 cv 2 tonnes - 1940 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 150 : Camion léger Renault type AHS 50 cv 2 tonnes – 1940 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 151 : Camion plateau bâché Renault type AGR 65 cv 4.5 tonnes - 1940 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 151 : Camion plateau bâché Renault type AGR 65 cv 4.5 tonnes – 1940 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 152 : Camion plateau bâché gazogène Renault type AGR 65 cv 4.5 tonnes - 1940 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 152 : Camion plateau bâché gazogène Renault type AGR 65 cv 4.5 tonnes – 1940 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 153 : Camion léger gazogène Renault type AGC 48 cv 2 tonnes 1941 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 153 : Camion léger gazogène Renault type AGC 48 cv 2 tonnes 1941 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 154 : Camion gazogène Renault type AGK 85 cv 6 tonnes 1941 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 154 : Camion gazogène Renault type AGK 85 cv 6 tonnes 1941 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

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Figure 155 : Camion gazogène Renault type AHN 52 cv 3.5 tonnes - 1941 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 155 : Camion gazogène Renault type AHN 52 cv 3.5 tonnes – 1941 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 156 : Camion gazogène Renault type AGOD 130 cv 8 tonnes - 1941 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 156 : Camion gazogène Renault type AGOD 130 cv 8 tonnes – 1941 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 157 : Camion léger gazogène Renault type AHRH - 1942 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 157 : Camion léger gazogène Renault type AHRH – 1942 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 158 : Camion léger plateau ridelles métalliques Renault type AHS 50 cv 2 tonnes 1942 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 158 : Camion léger plateau ridelles métalliques Renault type AHS 50 cv 2 tonnes 1942 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Nous voilà maintenant en 1945, la guerre est terminée, Louis n’est plus de ce monde pour voir le lancement du fourgon 1000kg   équipé d’un moteur à essence de 2.383 litres développant 48 cv.

Il marquera l’histoire du transport de marchandise de faible tonnage avec l’ancêtre de la fameuse Goélette, d’abord sous forme de première série sous la dénomination « type R206 E1 15.701″ produite entre 1945 et 1947, puis la fourgonnette prit la dénomination  » type R2060″ et la suite pour être déclinée en 1000 kg et 1400 kg dont 270000  unités furent vendues de 1947 à 1962.

Figure 159 : Fourgon Renault de 1000 Kgs en 1945 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Figure 159 : Fourgon Renault de 1000 Kgs en 1945 © Renault communication / PHOTOGRAPHE INCONNU (PHOTOGRAPHER UNKNOWN) DROITS RESERVES

Claude Moins

 

3 réflexions au sujet de « Histoire des camions Renault de 1900 à 1945. Troisième partie, par Claude Moins »

  1. Chantal et François Peintre

    Bonjour à tous,
    Site particulièrement intéressant et fournissant une importante iconographie malgré cela nous ne parvenons toujours pas à identifier un camion dans notre garage, engin ayant appartenu au grand-père de mon épouse.
    Camion RENAULT entre parenthèse les détails non vérifiable par les photos, donc de me moire !)
    Les plaques portant le nom sont apparemment en alu avec les extrémités en « pointe de flèche »
    le capot a 4 ouïes horizontales, la calandre angulaire et le pare-choc est (dans mon souvenir) long en une partie.
    Le pare-brise en une partie ouvrant avec deux compas,un seul essuie-glace.
    La rehausse de cabine se prolonge sur la caisse, les ouvertures latérales rappelles un camion épicerie de de campagne.
    Un pont arrière mais à roues jumelées.
    La couleur de carrosserie est bleu avec les ailes noires.
    Si quelqu’un connait le modèle année de ce camion ou peut nous aider à l’identifier, éventuellement avec l’aide des photos que je mets à dispo. à l’adresse suivante :
    http://histoirephotomaquettediorama.blogspot.fr/p/camion-renault-non-identifie.html
    d’avance merci, Chantal et François

    Répondre
  2. LAFFARGUE

    La figure 154 représente un AGKH série 2 sur châssis long, modèle passé aux mines le 19/11/40.
    Les premiers exemplaires d’AGK2 essence ont dû sortir en mai 40 tous en version TTN à ridelles hautes et non pas basses comme sur votre photo qui représente un engin produit pour les allemands. Il existait plusieurs variantes de caisses atelier sur ce même châssis.

    Répondre
    1. MOINS Claude

      j’ai bien pris note de vos remarques et je vais consulter les archives de la fondation Berliet pour avoir plus de précisions sur ce véhicule pour éventuellement enrichir le document.
      merci pour votre contribution

      Répondre

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