A l’usine Renault, visite du Ministre espagnol de commerce M. Aunos : sortie de M. Aunos aux usines Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse © BNF
![A l'usine Renault, visite du Ministre espagnol de commerce M. Aunos : de gauche à droite Colonel Aspiazu, Robert (sic) Renault, M. Aunos : [photographie de presse] / Agence Meurisse -diff. par l'Agence Meurisse (Paris)-1926 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/ministre_espagnol_1-1.jpg)
A l’usine Renault, visite du Ministre espagnol de commerce M. Aunos : de gauche à droite Colonel Aspiazu, Robert (sic) Renault, M. Aunos : [photographie de presse] / Agence Meurisse -diff. par l’Agence Meurisse (Paris)-1926 © BNF
Concours de motoculture de Senlis : Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1919 © BNF
Concours de motoculture de Senlis : Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1919 © BNF
Bois de Chaville : essais de tracteurs Renault pour exploitation forestière : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1920 © BNF
Bois de Chaville : essais de tracteurs Renault pour exploitation forestière : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1920 © BNF
Semaine de motoculture à Buc : tracteur Renault type P.O. 20 H.P. : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1926 © BNF
Documents ci-dessous © Archives privées Renault – Tous droits réservés
Louis Renault dans les années vingt © SHGR/Renault-Histoire
Louis Renault et son fils Jean-Louis – 1920 © SHGR/Renault-Histoire
Charles-Edmond Serre © Mlle Serre
![Monsieur le Baron Petiet, Président de la chambre syndicale de l'automobile : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1919 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/charles_petiet.jpg)
Monsieur le Baron Petiet, Président de la chambre syndicale de l’automobile : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1919 © BNF
Roy Dikeman Chapin (1888-1936) industriel, constructeur automobile et Secrétaire d’Etat au Commerce dans l’administration Hoover © Library of Congress – Washington DC
André Citroën (1878-1935) – Agence Mondial – 1932 © BNF
Albert Thomas (1878-1932), député socialiste, proche de Jean Jaurès, ministre de l’Armement puis Directeur du Bureau international du Travail à Genève
![Le Marquis Jules Albert de Dion (1856-1946), pionnier de l'automobile, député, gros plan : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1921 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/albert_de_dion.jpg)
Le Marquis Jules Albert de Dion (1856-1946), pionnier de l’automobile, député, gros plan : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1921 © BNF
André Citroën (1878-1935) et Louis Renault (1877-1944), industriels français, lors d’une visite officielle au Salon de l’auto © Roger-Viollet/Paris en Images
Salon de l’Automobile. Alexandre Millerand et Louis Renault sur le stand Renault. Paris, 1923. BRA-114116 © Maurice Branger / Roger-Viollet/Paris en Images
Alexandre Millerand (1859-1943), président de la République française, au stand Renault du Salon de l’automobile de Paris. 1923. BRA-114116 bis © Maurice Branger / Roger-Viollet/Paris en Images
Source : Archives Renault 91 AQ 28
Automitrailleuse type SK
Commandé: 1 prototype
Automitrailleuse type SK
Sur 8 roues motrices dont 4 roues directrices
Poids mort : 10 tonnes sans tourelle
Charge utile : 800 Kg
Blindage : 10 m/m
Vitesse instantanée : 28 km/heure
Rayon d’action 150 Km
Equipage : 4 hommes
Char léger type NC
Char léger type NC
Commandes :
2 : Armée françaises
35 : Puissances étrangères
Sur chenilles
Poids mort : 8.000 Kg
Charge utile : 800 Kg
Blindage épaisseur frontale: 30 m/m
Vitesse instantanée : 18.5 km/heure
Rayon d’action : 100 Km
Equipage : 1 conducteur – 1 tireur
Armement : 1 canon ou 1 mitrailleuse
Char lourd type B I
Char lourd type B I
Sur chenilles métalliques
Poids mort : 25 tonnes
Blindage épaisseur frontale: 30 m/m
Vitesse instantanée : 25 km/heure
Rayon d’action 100 Km
Equipage : 1 conducteur – 4 hommes
Armement : 3 mitrailleuses ou 1 canon, 1 mitrailleuse
Char léger type FT
Char léger type FT
Char léger type FT
Fabriqué en série en 1917-1918
Sur chenilles
Poids mort : 6.500
Charge utile : 80 Kg
Blindage épaisseur : 16 m/m
Vitesse instantannée : 7 km/heure
Rayon d’action 40 Km
Equipage : 1 conducteur – 1 tireur
Armement : 1 canon ou 1 mitrailleuse
![La grève de la métallurgie : grévistes portant le drapeau rouge à Billancourt : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1919 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/greve_1919.jpg)