![La grève de la métallurgie : grévistes portant le drapeau rouge à Billancourt : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1919 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/greve_1919.jpg)
La grève de la métallurgie : grévistes portant le drapeau rouge à Billancourt : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1919 © BNF
Les grèves
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Archives par étiquette : Renault
L’automobile – années 1920
![Grève des taxis : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1919 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/taxi_greve.jpg)
Grève des taxis : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1919 © BNF
Coupé Louis XV Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – Paris – 1919 © BNF
![A Versailles, élection présidentielle : porte du bois de Boulogne : la voiture Renault attend M. Millerand : [photographie de presse] / Agence Meurisse 1920 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/voiture_millerand.jpg)
A Versailles, élection présidentielle : porte du bois de Boulogne : la voiture Renault attend M. Millerand : [photographie de presse] / Agence Meurisse 1920 © BNF
![Le Général Pershing arrivant à l'Elysée dans une voiture Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris) 1921 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/voiture_pershing.jpg)
Le Général Pershing arrivant à l’Elysée dans une voiture Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris) 1921 © BNF
“Tren-car” Renault et automobile Renault. Paris, 1921 © Jacques Boyer / Roger-Viollet/Paris en Images
![Bois de Boulogne : la voiture Renault et la Baronne de Warren : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris 1921 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/voiture_warren.jpg)
Bois de Boulogne : la voiture Renault et la Baronne de Warren : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris 1921 © BNF
![Château de Madrid à Neuilly : voiture Renault avec Mme de Waren : [photographie de presse] / Agence Meurisse 1921 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/warren_3.jpg)
Château de Madrid à Neuilly : voiture Renault avec Mme de Waren : [photographie de presse] / Agence Meurisse 1921 © BNF
![Château de Madrid à Neuilly : voiture Renault avec Mme de Waren : [photographie de presse] / Agence Meurisse 1921 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/warren_2.jpg)
Château de Madrid à Neuilly : voiture Renault avec Mme de Waren : [photographie de presse] / Agence Meurisse 1921 © BNF
![[voiture Renault Mlla Dorziat (actrice pour la maison Renault)] : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris) 1922 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/voiture_dorizat.jpg)
[voiture Renault Mlla Dorziat (actrice pour la maison Renault)] : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris) 1922 © BNF
![Voiture coupé Renault 20 HP avec Mlle Dorziat : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris) 1922 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/voiture_dorizat_3.jpg)
Voiture coupé Renault 20 HP avec Mlle Dorziat : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris) 1922 © BNF
![Réception du Bey de Tunis à l'Hôtel de Ville : le Bey de Tunis dans la voiture Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse © 1923](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/voiture_bey_tunis.jpg)
Réception du Bey de Tunis à l’Hôtel de Ville : le Bey de Tunis dans la voiture Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse © 1923
![Revue du 14 Juillet 1926 à l'Arc de Triomphe : M. Doumergue et le Sultan dans la Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/voiture_doumergue.jpg)
Revue du 14 Juillet 1926 à l’Arc de Triomphe : M. Doumergue et le Sultan dans la Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse © BNF
![Parc des Princes : 2ème journée : 159 Renault-Kellner : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris) 1930 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/renault_kellner.jpg)
Parc des Princes : 2ème journée : 159 Renault-Kellner : [photographie de presse] / Agence Meurisse (Paris) 1930 © BNF
Concours d’élégance automobile. Renault. Paris, vers 1925-30. BRA-117032 © Maurice Branger / Roger-Viollet/Paris en Images
Aviation – années 1920
Moteur d’aviation de 450 HP à 12 cylindres en V © APR – Droits réservés
Moteur d’aviation de 450 HP © APR – Droits réservés
Moteur d’aviation de 450 HP © APR – Droits réservés
Moteur d’aviation de 450 HP © APR – Droits réservés
Moteur 300 HP © APR – Droits réservés
Goliath Farman mû par deux moteurs 300 HP © APR – Droits réservés
Avion Breguet 14 A2 et Hydroglisseur de Lambert © APR – Droits réservés
Hydro-glisseur de Lambert, avion Breguet 17 C2 et hydravion Farman © APR – Droits réservés
Moteur d’aviation de 550 HP © APR – Droits réservés
Moteur d’aviation de 550 HP © APR – Droits réservés
Moteur d’aviation de 550 HP © APR – Droits réservés
Véhicules 1914-1918
Auto-mitrailleuse 12 cv – 1914 © APR Droits réservés
Auto-canon de 37 – 1915 © APR Droits réservés
Voiture groupe électrogène avec projecteur – 1914 © APR Droits réservés
Voitures groupe électrogène avec projecteur – 1915 © APR Droits réservés
Voiture ambulance 12 cv © APR Droits réservés
Voiture ambulance 12 cv © APR Droits réservés
Voiture ambulance 16 cv type EP © APR Droits réservés
Camion 16 cv type EP pour la Russie – 1915 © APR Droits réservés
Voiture électrogène – 1915 © APR Droits réservés
Atelier de montage des tracteurs © APR Droits réservés
Chars d’assaut 1917-1918
Char d’assaut 8 roues 20 cv 4 cylindres type S.K. © APR Droits réservés
Char d’assaut 8 roues 20 cv 4 cylindres type S.K. © APR Droits réservés
Char T.S.F. © APR Droits réservés
Char mitrailleur © APR Droits réservés
Char d’assaut avec canon de 75 © APR Droits réservés
Atelier de montage des chars d’assaut © APR Droits réservés
Louis Renault réparant le char FT-17 – © APR/SHGR
Hommage du personnel ouvrier et employé à Louis Renault – H. Pourquet – 1918 © APR/SHGR
![A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1918 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/ft17_chalais.jpg)
A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1918 © BNF
![A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1918 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/ft17_chalais_1.jpg)
A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1918 © BNF
![A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1918 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/ft17_chalais_2.jpg)
A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1918 © BNF
![A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1918 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/ft17_chalais_3.jpg)
A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1918 © BNF
![A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1918 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/ft17_chalais_4.jpg)
A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1918 © BNF
![A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse - 1918 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/ft17_chalais_5.jpg)
A Chalais-Meudon, essais de petits tanks Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – 1918 © BNF
Famous French Renault tanks going through Vaux © Library of Congress – Washington DC
Aviation 1914-1918
Avion Spad-Renault 190 cv – 1917 © APR Droits réservés
Avion AR. avec moteur Renault 170 cv © APR Droits réservés
Atelier de préparation des cellules d’avions © APR Droits réservés
Atelier de préparation des cellules d’avions © APR Droits réservés
Nacelle Farman avec moteur Renault 150 cv – 1916 © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 50 cv 8 cylindres © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 70 cv 8 cylindres démultipliés © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 80 cv 8 cylindres – 1914 © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 130 cv 12 cylindres – 1915 © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 110 cv 6 cylindres en ligne – 1915 © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 150 cv 8 cylindres – 1916 © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 170 cv 8 cylindres – 1916 © APR Droits réser
Moteur d’aviation 190 cv 8 cylindres – 1917 © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 220 cv 12 cylindres – 1915 © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 300 cv 12 cylindres – 1917 © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 300 cv 12 cylindres avec épurateur d’huile © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 400 cv 12 cylindres du concours d’endurance © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 450 cv 12 cylindres © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 480 cv 12 cylindres © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 550 cv 12 cylindres © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 580/675 cv 12 cylindres © APR Droits réservés
Moteur d’aviation 750 cv 18 cylindres © APR Droits réservés
Armes et munitions 1914-1918
Obus bi-blocs de 75 © APR Droits réservés
Obus à balles de 75 © APR Droits réservés
Obus de 155 et de 75 – 1916 © APR Droits réservés
Bombe de 155 à ailette pour avion – 1917 © APR Droits réservés
Lance-bombe à force centrifuge portée 300 mètres – 1915 © APR Droits réservés
Auto-canon de 37 mm – 1915 © APR Droits réservés
Fléchettes © APR Droits réservés
Fusée Schneider – 1914 © APR Droits réservés
Fusée I.A. – 1916 © APR Droits réservés
Glissières de 155 G.P.F. – 1917 © APR Droits réservés
Culasse de 155 G.P.F. – 1917 © APR Droits réservés
Train porteur de matériel – 155 G.P.F. – 1917 © APR Droits réservés
Avant-train de matériel 155 G.P.F. – 1917 © APR Droits réservés
Tracteur à 4 roues motrices remorquant un matériel de 155 G.P.F. – 1917 © APR Droits réservés
Matériel de 155 G.P.F. sur tracteur à chaînes de 130 cv – 1917 © APR Droits réservés
Atelier d’usinage du matériel de 155 G.P.F. © APR Droits réservés
Les premiers véhicules industriels
![4 juillet 1912, Versailles, concours de poids lourds [organisé par le ministère de la Guerre, camion Renault] : [photographie de presse] / [Agence Rol] © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/concours_poids_lours_1912.jpg)
![29 juin 1914, Versailles, concours de poids lourds [organisé sous le contrôle du ministère de la guerre, pesage des camions Renault] : [photographie de presse] / [Agence Rol] © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/serre_camions_1.jpg)
Les courses automobiles
![Dimitri [i.e. Serguey Dimitriewich] sur Renault [Grand prix de l'A.C.F.] : [photographie de presse] /[Agence Rol] 1908 © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/dimitriewich_renault.jpg)
Dimitri [i.e. Serguey Dimitriewich] sur Renault [Grand prix de l’A.C.F.] : [photographie de presse] /[Agence Rol] 1908 © BNF
![Les Renault font des signaux pour indiquer les temps à leurs coureurs [Grand prix de l'A. C. F. 1908, course automobile à Dieppe le 7 juillet] : [photographie de presse] / [Agence Rol] © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/grand_prix_acf_1908.jpg)
Les Renault font des signaux pour indiquer les temps à leurs coureurs [Grand prix de l’A. C. F. 1908, course automobile à Dieppe le 7 juillet] : [photographie de presse] / [Agence Rol] © BNF
![[Gustave] Caillois sur Renault [Grand prix de l'A. C. F. 1908, course automobile à Dieppe le 7 juillet] : [photographie de presse] / [Agence Rol] © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/grand_prix_acf_1908_2.jpg)
[Gustave] Caillois sur Renault [Grand prix de l’A. C. F. 1908, course automobile à Dieppe le 7 juillet] : [photographie de presse] / [Agence Rol] © BNF
![Le circuit d'Anjou : Moncanis sur Renault en vitesse : [photographie de presse] / Agence Meurisse © BNF](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/circuit_anjou.jpg)
Le circuit d’Anjou : Moncanis sur Renault en vitesse : [photographie de presse] / Agence Meurisse © BNF
L. Strang, in Renault racing auto © Library of Congress – Washington DC
Vanderbilt Cup Auto race, L. Strang’s “Renault” at start won’t run and is being pushed © Library of Congress – Washington DC
Course automobile Paris-Madrid. Arrivée de Louis Renault, vainqueur (parcours Paris-Bordeaux en 5h39mn). Bordeaux, 1903. RV-67653 © Roger-Viollet
![Mr Richardière, administrateur délègué de la Maison Renault Frères : [photographie de presse] /](http://louisrenault.com/wp-content/uploads/2015/12/richardière.jpg)
