Source : F12 9962

Source : A.N. Z 6NL 9

Neuilly, le 16 octobre 1944

                                                                                                            Le Préfet

Hôpital psychiatrique                                                                      Directeur de l’Hôpital Psychiatrique

de Ville-Evrard                                                                                  de Ville-Evrard

Neuilly-sur-Marne                                                                          à Monsieur le Conseiller Martin

J’ai l’honneur d’appeler tout particulièrement votre attention sur le certificat de situation ci-joint, concernant M. Louis Renault.

(signé) Lesueur ( ?)

Maison spéciale de santé de Neuilly-sur-Marne,

le 16 octobre 1944

Certificat de situation

Je, soussigné, médecin en chef de la Maison de Santé de Neuilly-sur-Marne, certifie que le nommé Renault, Louis… entré le 5 octobre pour un état d’affaiblissement artériopathique, avec troubles neurologiques divers, présente depuis le 12 octobre des troubles de la miction, qui ont été en s’accentuant progressivement, et présente actuellement les caractères d’une rétention incomplète aiguë – Sang dans les urines (urée dans le sang 0 g.30).

Un spécialiste des voies urinaires, appelé le 14 octobre en consultation, a constaté le caractère aigu des troubles et conseillé le placement dans un centre chirurgical, aux fins de surveillance et éventuellement d’intervention.

Le praticien, revenu ce jour à 9 heures, a sondé le malade, confirmé son diagnostic et constaté une aggravation manifeste de l’état local et général.

Dans ces conditions, il apparaît assurément nécessaire, soit à provoquer une expertise d’urgence, soit, si cette dernière devait tarder, de demander sans en attendre le résultat le transfert de l’intéressé dans un centre approprié à son état.

Dr Dublineau

Source : F12 9963

Source : AN AJ41 537

Source : AN AJ41 537

Source : AN AJ41 537

Source : A.N. Z 6NL 9

Parquet                                                                                                                      Le Procureur Général

De la Cour d’Appel                                                                   A M. Le Commissaire du Gouvernement

De Paris                                                                                    Près la Cour de Justice

                                                                                                  Section de la Seine

Pour faire suite à mes communications précédentes concernant monsieur Louis Renault, directeur des Usines Renault à Boulogne sur Seine, je vous transmets, sous ce pli, à toutes fins utiles, une lettre du nommé T*** demeurant à Paris, qui m’a été adressée par M. le Garde des Sceaux.

Le Procureur Général

Signature illisible

Monsieur le ministre,

Je crois de mon devoir de vous faire savoir que dans l’usine Thomson-Houston à laquelle je suis attaché depuis une dizaine d’années, j’ai eu l’occasion « d’enregistrer », il y a 7 ou 8 mois, la déclaration suivante au sujet de Louis Renault. Déclaration faite par un brave garçon ex valet de chambre, dont la femme travaille chez Renault comme cuisinière depuis des années.

L’hôtel particulier de Renault s’étant trouvé occupé par la Gestapo, Renault écrivit une lettre personnelle à Hitler, lequel donna des ordres, car Stupnagel vint un jour se rendre compte des dégâts, puis l’hôtel fut rendu à Renault ; c’est ce brave ex valet de chambre qui fit « les honneurs »… à Stupnagel lors de sa visite.

Ce renseignement est peu important cependant il peut être éventuellement être utile.

Veuillez croire, Monsieur le Ministre, à mes sentiments respectueusement dévoués.

Source : AN F60 897

Source : A.N. Z 6NL 9

Affaire Louis Renault

Monsieur le Juge,

Ancien Ingénieur de M. Louis Renault, appelé du front de 1914 pour réorganiser son usine, je m’occupais, en plus de mon travail des œuvres sociales dont je devins le Vice-Président, Président du Club Olympique des Usines Renault, Président fondateur des Groupements artistiques, Administrateur-fondateur de la Coopérative pharmaceutique et médicale. Je m’occupais aussi d’autres groupements (pendant 5 ans ½).

A cause de cela et parce que M. L. Renault pensait qu’il n’y avait rien à faire avec l’ouvrier, je fus déconsidéré à ses yeux et, après 5 ans, remercié.

Entre temps, considéré comme un idéaliste, je fus peu payé malgré une grosse amélioration de rendement reconnue publiquement dans une conférence faite par M. Richet, premier collaborateur de M. L. Renault. Cependant, je fis faire une modification de fabrication de soupapes qui rapporta de 5 à 6 millions d’économies annuelles. Je n’en reçu ni un sou, ni un remerciement.

Maintenant, âgé de 64 ans, mais plus que jamais désireux de faire une grande œuvre sociale, d’éducation populaire, étant donné mon expérience et les circonstances présentes je voudrais savoir si, après explications complémentaires, une part des bénéfices de M. L. Renault pouvait être affectée à une œuvre (bénéfices résultant du commerce avec l’ennemi (…)

Source : A.N. Z6NL9 (3) scellé n°28

Le 18 septembre 1944, Nous, Marcel Martin…. Avons extrait ce qui suit du Procès-Verbal d’Interrogatoire… dans l’information en cours contre Lehideux François du chef d’Atteinte à la Sûreté extérieure de l’Etat.

« Au printemps 1940, M. Louis Renault a été envoyé en mission en Amérique et au moment des événements du mois de juin, c’est moi qui était chargé du repli des usines ou tout au moins des dix-huit mille ouvriers qui y travaillaient. Après l’armistice, j’ai été demandé des instructions à Bordeaux, je n’ai pu en obtenir et je suis rentré à Paris le 27 juin 1940. Depuis deux jours, des commissaires allemands étaient installés aux Usines Renault…

« Ceux-ci (les Allemands) m’ont demandé alors de faire réparer dans les Usines (Renault) les chars français qu’ils avaient saisis comme prise de guerre et éventuellement de procéder pour eux à la fabrication de chars type français. Il y a eu sans doute quelques correspondances ou notes à ce sujet, mais il s’est agi surtout de conversations avec les commissaires placés à l’usine. J’ai refusé de façon très nette, à la suite de cela j’ai été convoqué au Majestic et reçu par un Général allemand auquel j’ai opposé le même refus. Sur ces entrefaites, M. Renault est rentré d’Amérique et les Allemands ont pris directement contact avec lui. Je ne sais exactement ce qui s’est passé entre eux, mais les Allemands ont cru comprendre que M. Renault acceptait ce que j’avais refusé et quand j’ai été appelé à nouveau devant les Allemands, ceux-ci m’ont dit que M. Renault avait accepté la réparation des chars français et éventuellement la construction. J’ai néanmoins maintenu mon refus.

« Vers le 17 ou 18 juillet, j’ai été à nouveau convoqué au Majestic (1) en même temps que M. Louis Renault. Comme je désirais qu’il y eut un témoin, j’ai demandé au Baron Petiet, Président de la Chambre Syndicale de l’Automobile, de venir et de se faire admettre à la réunion. Il y est venu et y a assisté. Par contre M. Renault n’est pas venu. Les Allemands l’ont envoyé chercher, mais il a remis une lettre par laquelle il me donnait tous pouvoirs de discussion ».

Demande : Vous étiez-vous entretenu précédemment avec M. Renault de la situation et de l’attitude à adopter. Quel était son point de vue ?

Réponse : Je m’en étais entretenu avec lui. Je n’ai jamais saisi le point de vue exact de M. Renault qui était assez flottant et qui rentrant d’Amérique et de zone libre, ne se rendait pas compte exactement de la situation. J’ai eu l’impression qu’il lui paraissait difficile de refuser avec une chance de succès.

« La réunion du Majestic fut violente. Les Allemands me repprochèrent ce qu’ils appelèrent du sabotage et une attitude hostile. Ils me mirent en demeure de faire la réparation de chars. Je refusai et malgré leurs menaces, je maintins mon refus. Au cours d’une deuxième réunion, je maintins strictement ma position en disant que personne aux usines n’accepterait de faire ce travail et je leur fis comprendre que, s’ils y tenaient, ils devraient le faire effectuer eux-mêmes. Je fus congédié et quelques temps après les Allemands me notifièrent qu’ils réquisitionnaient un atelier extérieur à l’usine pour faire effectuer la réparation de chars français capturés par eux. Je dus m’incliner, mais ces réparations furent faites par du personnel recruté par eux. Je rendis compte de tous ces incidents au Général Weygand, Ministre de la Défense Nationale, lui demandant si mon attitude était conforme à l’armistice. Il me répondit par une lettre de félicitations.

« A la suite d’un malentendu qui ne résultait pas seulement de ces événements ; mais de circonstances bien antérieures, je quittai les Usines Renault… ».

Pour extrait certifié conforme

(1) Nous ignorons à quelle date F. Lehideux fut convoqué, mais la réunion à l’hôtel Majestic ne s’est tenu que le 4 août 1940.