Archives de l’auteur : Laurent Dingli

La mémoire du personnel des usines Renault

Un nombre croissant d’internautes nous interrogent sur le passé de leurs parents et aïeux aux usines Renault. Malheureusement, les recherches sont particulièrement difficiles à mener dans ce domaine. Les notices biographiques publiées par la Société d’histoire du groupe Renault (désormais « Renault-Histoire ») ne fournissent qu’un nombre limité de données. Nous ne désespérons pas cependant de pouvoir mettre en ligne, un jour prochain, avec l’aide de l’entreprise Renault, des notices complètes d’ouvriers, de cadres dirigeants et d’employés ayant travaillé aux usines de 1899 à 1945 (sous réserve d’une autorisation de la CNIL). Ce serait bien entendu une oeuvre colossale étant donnée l’importance des effectifs de Renault (environ 35 000 personnes à la veille de la Seconde Guerre mondiale, comme nous l’avons rappelé à une internaute). En attendant, nous publions ici les dernières demandes qui nous ont été adressées à ce sujet. Selon nous, il s’agit là d’un chantier d’avenir, essentiel pour la mémoire industrielle et ouvrière du pays.
Laurent Dingli, 12 octobre 2014
Dernière mise à jour: 17 octobre 2015

Des camions Renault sur la Voie Sacrée ?

Bonjour
Je vous contacte parce que j’ai une photo de la guerre 1914-18 où on voit un militaire à côté d’un camion. Il y a d’ailleurs toute une file de camions. Malheureusement aucune date ni aucun lieu ne sont indiqués. Est-il possible d’identifier ce camion?
Je vous remercie de votre attention.
Cordialement. F. Lyons

Sur ces documents envoyés par Claude Moins, nous voyons à quel point le tracteur Latil s’est inspiré du tracteur Renault EG modèle 1915.

Les châssis Renault type AR

IDF Châssis Renault type AR © C.A.R.

Châssis Renault type AR carrossé en coupé de M. Esders © C.A.R. IDF

Châssis Renault type AR carrossé en double phaéton © C.A.R. IDF

Châssis Renault type AR © C.A.R. IDF

Châssis Renault type AR © C.A.R. IDF

Un espace d’échanges sur l’histoire Renault

Le site de Louis Renault – Le Blog a pour vocation de permettre à tous ceux qui s’intéressent à l’histoire du fondateur, Louis Renault, de ses usines et du personnel qui les ont animées, de s’informer, d’échanger leurs connaissances et leurs points de vue. 
Il existe déjà un site consacré à Louis Renault, mais cette plate-forme n’est pas configurée pour accueillir un blog. Or, en raison du succès rencontré depuis 2011 par louisrenault.com, et des nombreux courriels que nous avons reçus, sur des questions sociales, politiques, d’actualité ou purement techniques, il nous a semblé utile de créer ce nouvel espace d’échanges. Certes, plusieurs forum existent depuis longtemps sur Renault, l’automobile, les voitures anciennes, et nous n’avons ni la prétention ni la volonté de les supplanter, mais seulement d’affirmer notre spécificité: enrichir l’histoire d’une formidable aventure humaine et industrielle qui débute à l’extrême fin du XIXème siècle et s’achève avec la Seconde Guerre mondiale. Notre ambition est que ce blog ne se limite pas à des échanges polémiques. Il est donc demandé aux visiteurs de se montrer courtois et modérés dans leurs commentaires.
Nous proposons des débats par thème – Automobile, Aviation, Matériel ferroviaire et agricole, Actualité, Histoire économique, sociale, politique – thèmes auxquels chacun pourra participer suivant sa curiosité, ses envies ou ses compétences.

NB: Comme les images ne passent pas dans les commentaires, vous pouvez me les adresser séparément afin que je les publie dans le corps de l’article qui vous intéresse.

Automobile généralités

Nerva Grand Sport ABM7 © AP Guillelmon

Vous pouvez poster ici tous les commentaires d’ordre général concernant l’histoire des automobiles Renault de la fondation de l’entreprise à la Libération. Nous créerons d’autres posts, plus spécifiques, en fonction des articles publiés sur le site louisrenault.com.

Liens : Marc Griselhubert, « Les Renault Grand Sport« , louisrenault.com, juillet 2012 et Jean-François de Andria, « Le haut de gamme de Louis Renault« , louisrenault.com, août 2013. Voir aussi Claude Le Maître, « Petite histoire d’une première vie de Renault – 1898-1944« , louisrenault.com, juin 2012.

Illustrations envoyées par les internautes et commentées ci-dessous 

Coupé Louis XV Renault : [photographie de presse] / Agence Meurisse – Paris – 1919 © BNF

6 roues Renault de l’armée belge © Georges Mazy

Torpedo – 1915 – modèle non défini @ Roland Mongaï

Aviation

Vous pouvez poster ici tous les commentaires d’ordre général concernant l’histoire de l’aviation Renault, depuis le début du XXème siècle à la Libération. Nous créerons d’autres posts, plus spécifiques, en fonction des articles publiés sur le site louisrenault.com.

Liens : Claude Le Maître, « Marcel Riffart« , louisrenault.com. Voir aussi sur le site louisrenault.com les photos Aviation des années vingt et Aviation des années trente.

Matériel ferroviaire

Vous pouvez poster ici tous les commentaires d’ordre général concernant l’histoire du matériel ferroviaire Renault depuis le locotracteur de 1921 au prototype étudié clandestinement pendant l’Occupation. Nous créerons d’autres posts, plus spécifiques, en fonction des articles publiés sur le site louisrenault.com.

Liens : Michel Grannec, « Le matériel ferroviaire Renault« , louisrenault.com, juillet 2012. Voir aussi les photos des véhicules spéciaux (dont automotrices) sur le site louisrenault.com.

Véhicules industriels

Camion-citerne Renault type ZFD 130 cv 18 tonnes – 1935 © Renault communication /DROITS RESERVES

Vous pouvez poster ici tous les commentaires d’ordre général concernant l’histoire des véhicules industriels Renault, depuis le début du XXème siècle à la Libération. Nous créerons d’autres posts, plus spécifiques, en fonction des articles publiés sur le site louisrenault.com.

Liens : Claude Moins, « Histoire des camions Renault de 1900 à 1945« , louisrenault.com.

Illustrations envoyées par les internautes et commentées ci-dessous